B0016 PONTIAC - Boucle de déploiement du rail de toit gauche, étape 1

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Auteur: Helen Garcia
Date De Création: 19 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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B0016 PONTIAC - Boucle de déploiement du rail de toit gauche, étape 1 - Auto-Codes
B0016 PONTIAC - Boucle de déploiement du rail de toit gauche, étape 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de rail de toit gauche défectueux
  • Le faisceau du module de rail de toit gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de rail de toit gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    DTC B0016 01 Boucle de déploiement de rail de toit gauche - étape 1 de la batterieDTC B0016 02 Boucle de déploiement de rail de toit gauche, étape 1, court-circuité à la terreDTC B0016 04 Circuit ouvert de la boucle de déploiement de rail de toit gauche, étape 1Boucle de déploiement du rail de toit gauche DTC B0016 0D, résistance de l'étape 1 au-dessus du seuilDTC B0016 0E Boucle de déploiement de rail de toit gauche résistance 1 inférieure au seuil Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0016 Pontiac Description

    Lors d'un choc latéral ou frontal d'une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) de contrainte gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de contrainte gonflable. Il existe 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur de module, qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas lorsque le connecteur est déconnecté. Cela contribuera à empêcher le déploiement indésirable du module de gonflage pendant la maintenance.


    Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.