Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0342 Saturne Description
Causes possibles
Notes techniques
Parfois et dans certains modèles, une tension de batterie faible ou un démarreur faible peuvent déclencher un code de capteur de position d'arbre à cames. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le signal du capteur de position d’arbre à cames est envoyé. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) est trop faible.Symptômes possibles
P0342 Saturne Description
Le capteur de capteur de position d'arbre à cames (CMP) fonctionne conjointement avec une roue à réluctance 1X sur l'arbre à cames. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) fournit une alimentation électrique de 12 volts au capteur CMP, ainsi qu'un circuit de masse et un circuit de signal.Le capteur CMP détermine si un cylindre est en phase de tir ou en phase d'échappement. Lorsque l'arbre à cames tourne, la roue de réluctance interrompt un champ magnétique produit par un aimant à l'intérieur du capteur. Le circuit interne du capteur détecte cela et produit un signal que le PCM lit. Le PCM utilise ce signal 1X en combinaison avec le signal 24X du capteur de position de vilebrequin pour déterminer la position et la course du vilebrequin. Ce diagnostic pour le capteur de position d'arbre à cames teste une perte de signal du capteur de position d'arbre à cames.
Notez que tant que le signal 24X du capteur de position de vilebrequin est disponible, le moteur démarre. Le PCM peut déterminer le point mort haut pour tous les cylindres en utilisant uniquement le signal 24X du capteur de position de vilebrequin. Le signal du capteur 1X de position d’arbre à cames est utilisé par le PCM pour déterminer si le cylindre au point mort haut se trouve sur la course de tir ou sur la course d’échappement. Le système tente une synchronisation et recherche une augmentation du régime moteur indiquant que le moteur a démarré. Si le PCM ne détecte pas d'augmentation du régime moteur, le PCM n'est pas synchronisé correctement avec la course d'échappement et se resynchronise sur la position opposée de la came. Un temps de démarrage légèrement plus long peut être un symptôme de cette maladie.