Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0300 Scion Description
- P0300 Scion Informations pour certains modèles Scion
Causes possibles
Notes techniques
Le code P0300 signifie qu'un ou plusieurs cylindres ont des ratés d'allumage ou au hasard. Commencez par vérifier les fuites d’admission; les joints d’admission sont souvent causés par des ratés d'allumage multicylindres. Si aucune fuite n'est détectée, l'étape suivante consiste à remplacer les bougies d'allumage. Si le problème persiste, plusieurs tests sont nécessaires pour diagnostiquer le problème. Voir "Causes possibles". Qu'est-ce que cela signifie?Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande surveille la vitesse du vilebrequin et a détecté un raté d'allumageSymptômes possibles
P0300 Scion Description
En cas de ratés d'allumage du moteur, de fortes concentrations d'hydrocarbures (HC) pénètrent dans les gaz d'échappement. Des concentrations de HC extrêmement élevées peuvent entraîner une augmentation des niveaux d'émissions de gaz d'échappement. Des concentrations élevées de HC peuvent également provoquer une augmentation de la température du convertisseur catalytique à trois voies (TWC), ce qui peut endommager le TWC. Pour éviter ces augmentations d'émissions et limiter les risques de dommages thermiques, l'ECM surveille le taux de ratés d'allumage. Lorsque la température du TWC atteint le point de dégradation thermique, l'ECM fait clignoter le témoin MIL. Pour surveiller les ratés, l'ECM utilise à la fois le capteur de position d'arbre à cames (CMP) et le capteur de position de vilebrequin (CKP). Le capteur CMP est utilisé pour identifier les éventuels cylindres ratés et le capteur CKP pour mesurer les variations de la vitesse de rotation du vilebrequin. Les ratés sont comptés lorsque les variations de vitesse de rotation du vilebrequin dépassent des seuils prédéterminés. Si le raté dépasse les seuils et peut entraîner une détérioration des émissions, le module de commande d'éclairage allume le témoin MIL et établit un code d'anomalie.