Auto-Codes

P0300 2007 FORD FUSION - Un raté aléatoire détecté

Posted on
Auteur: Robert Doyle
Date De Création: 22 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
Anonim
P0300 2007 FORD FUSION - Un raté aléatoire détecté - Auto-Codes
P0300 2007 FORD FUSION - Un raté aléatoire détecté - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Bougie d'allumage défectueuse
  • Faible consommation
  • Bobine d'allumage défectueuse
  • Injecteur de carburant encrassé ou défectueux
  • Fuite d'air d'admission
  • Système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) bloqué ou bloqué en position ouverte
  • Le faisceau des injecteurs de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des injecteurs de carburant
  • Le faisceau des bobines d'allumage est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des bobines d'allumage
  • Capteur de position d'arbre à cames
  • Compression insuffisante des cylindres
  • Pression de carburant incorrecte Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le code P0300 signifie qu'un ou plusieurs cylindres ont des ratés d'allumage ou au hasard. Commencez par vérifier les fuites d’admission; les joints d’admission sont souvent causés par des ratés d'allumage multicylindres. Si aucune fuite n'est détectée, l'étape suivante consiste à remplacer les bougies d'allumage. Si le problème persiste, plusieurs tests doivent être effectués pour diagnostiquer le problème. Voir "Causes possibles". Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le code d'anomalie aléatoire indique que plusieurs cylindres ont des ratés ou que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM)

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Manque / perte de puissance
  • Début difficile
  • Hésitation du moteur

    P0300 2007 Ford Fusion Description

    Lorsqu'un raté d'allumage se produit, la vitesse du moteur fluctue. Si le régime moteur fluctue suffisamment pour provoquer la position du vilebrequin (CKP) signal du capteur à faire varier, le module de commande du moteur (ECM) peut déterminer qu’un raté est en train de se produire.