P0230 SUBARU - Circuit primaire de pompe à carburant

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Auteur: Vivian Patrick
Date De Création: 12 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
Anonim
P0230 SUBARU - Circuit primaire de pompe à carburant - Auto-Codes
P0230 SUBARU - Circuit primaire de pompe à carburant - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Fusible de pompe à essence fondu
  • Circuit de surveillance de pompe à carburant ouvert
  • Relais de pompe à carburant défectueux
  • ECM endommagé Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le code sera défini si une erreur de tension sur le circuit de commande du relais de pompe à carburant est détectée par l'ECM.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0230 Description de Subaru

    Le module de commande du moteur (ECM) fournit une tension d'allumage positive au côté bobine du relais de la pompe à carburant. Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON pour la première fois, le ECM met le relais de la pompe à carburant sous tension, lequel met sous tension la pompe à carburant. le ECM active le relais de la pompe à carburant tant que le moteur tourne ou démarre et que des impulsions de référence de vilebrequin sont reçues. Si aucune impulsion de référence du vilebrequin n’est reçue, le ECM désactive le relais de la pompe à carburant après 2 secondes. le ECM surveille la tension sur le circuit de commande du relais de la pompe à carburant.