Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- Description de la Toyota Camry P0171 2008
Causes possibles
Notes techniques
Si le code P0171 est associé au code P0174, le problème est très probablement dû à une fuite d’admission. S'il n'y a aucune fuite d'admission, la prochaine étape consiste à remplacer le filtre à air et à nettoyer le débitmètre d'air. Si le problème persiste, il faudra peut-être remplacer le capteur d'oxygène avant (O2).Il existe un bulletin de service pour le modèle Toyota suivant:Toyota Camry 2008Bulletin de service Toyota Camry 2008 - Code OBDII P0171 Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
- Le système d'injection de carburant ne fonctionne pas correctement. - La quantité de compensation du rapport de mélange est trop petite. (Le rapport de mélange est trop maigre.)Symptômes possibles
Description de la Toyota Camry P0171 2008
Le trim de carburant est lié à la valeur de compensation du retour, pas au temps d'injection de base. La garniture de carburant comprend les versions de carburant à court et à long terme. La compensation de carburant à court terme est une compensation de carburant utilisée pour maintenir constamment le rapport air-carburant à des niveaux stœchiométriques. Le signal du capteur de rapport air-carburant (A / F) indique si le rapport air-carburant est riche ou pauvre par rapport au rapport stœchiométrique. Cela déclenche une réduction du volume d'injection de carburant si le rapport air-carburant est riche et une augmentation du volume d'injection de carburant s'il est maigre. Des facteurs tels que les différences individuelles entre les moteurs, l'usure et les modifications de l'environnement de fonctionnement entraînent une économie de carburant à court terme. couper pour varier de la valeur centrale. La compensation de carburant à long terme, qui contrôle la compensation globale du carburant, compense les écarts à long terme de la compensation de carburant par rapport à la valeur centrale provoquée par la compensation de compensation de carburant à court terme. Si les équilibres de carburant à court terme et à long terme sont maigres ou riches au-delà de valeurs prédéterminées, cela est interprété comme un dysfonctionnement, et le ECM allume le MIL et établit un DTC.