P013C BUICK - Capteur 2 à réponse lente riche et mince de HO2S - Banque 2

Posted on
Auteur: Eric Farmer
Date De Création: 12 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
Anonim
P013C BUICK - Capteur 2 à réponse lente riche et mince de HO2S - Banque 2 - Auto-Codes
P013C BUICK - Capteur 2 à réponse lente riche et mince de HO2S - Banque 2 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur 2 d'oxygène chauffé défectueux, rangée 2
  • Le faisceau du capteur 2 de la banque d'oxygène chauffé 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2 de la banque 2 d'oxygène chauffé
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Fuites d'échappement avant ou à proximité du banc d'oxygène chauffé 2 Capteur 2 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La réponse du signal de tension du capteur prend plus que le temps spécifié.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant élevée
  • Fumée excessive des gaz d'échappement

    Description de la Buick P013c

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence l'activité du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le système HO2S répond de riche à pauvre et de pauvre à riche et ajoute le temps nécessaire pour effectuer toutes les transitions. Avec cette information, le PCM peut déterminer le temps moyen pour toutes les transitions. Si le temps de réponse moyen est trop lent, un DTC est défini.

    Le PCM détermine la transition maigre à riche lorsque la tension HO2S passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV. Le PCM détermine la transition riche / pauvre lorsque la tension HO2S passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV. Un HO2S qui répond trop lentement est probablement défectueux.