P0032 LAND-ROVER - Circuit de commande de chauffage HO2S haut, rangée 1 capteur 1

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Auteur: Judy Howell
Date De Création: 27 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 13 Peut 2024
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P0032 LAND-ROVER - Circuit de commande de chauffage HO2S haut, rangée 1 capteur 1 - Auto-Codes
P0032 LAND-ROVER - Circuit de commande de chauffage HO2S haut, rangée 1 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé défectueux (H2OS), banque 1, capteur 1
  • Capteur d'oxygène chauffé (H2OS) Le faisceau du capteur 1 de la banque 1 est ouvert en court-circuit avec le sol
  • Capteur d'oxygène chauffé (H2OS), banque 1, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1
  • Capteur d'oxygène chauffé (H2OS), banque 1, capteur 1 à fusible
  • Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Valeur élevée du circuit de commande de chauffage HO2S, rangée 1 Le capteur 1 est la définition générique du P0032; Toutefois, le fabricant de votre véhicule peut avoir une définition et des informations différentes pour le code P0032. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le P0032 est activé lorsque l’ECM détecte une tension trop élevée à travers le circuit de chauffage du capteur d’oxygène chauffé.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0032 Land-rover Description

    Les capteurs d’oxygène (O2S) ou les capteurs d’oxygène chauffés (HO2S) doivent atteindre une température de fonctionnement minimale de 750 ° F pour produire un signal de tension précis. Plus le capteur d'oxygène chauffé atteint rapidement cette température, plus le capteur commence à envoyer rapidement un signal précis au module de commande du moteur (ECM).

    Afin d’atteindre la température requise, un élément chauffant est inclus à l’intérieur du capteur d’oxygène chauffé. L'ECM commande l'élément chauffant du capteur d'oxygène chauffé en fonction des signaux provenant de la température du liquide de refroidissement du moteur et de la charge du moteur. L'ECM contrôle le circuit de l'élément chauffant en permettant le passage du courant à la terre.

    L'ECM surveille le signal de tension reçu par le circuit de l'élément chauffant et détermine l'état du circuit en comparant la tension détectée aux spécifications d'usine.