Problèmes mécaniques du moteur Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Manque / perte de puissance
Moteur au ralenti
P0021 Kia Optima 2008 Description
Le système CVVT (calage continuellement variable des soupapes) est installé sur le pignon de chaîne de l'arbre à cames d'admission. Ce système contrôle l’arbre à cames d’admission afin de fournir le calage optimal des soupapes pour chaque condition de conduite. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) commande la soupape de commande d'huile (OCV), en fonction des signaux émis par le débit d'air massique, la position du papillon et la température du liquide de refroidissement du moteur. Le contrôleur CVVT régule l'angle de l'arbre à cames d'admission en utilisant la pression d'huile à travers l'OCV. Il en résulte que la position relative entre l'arbre à cames et le vilebrequin devient optimale et que le couple du moteur s'améliore, l'économie de carburant s'améliore, les émissions d'échappement diminuent dans des conditions de conduite globales.