P0017 SAAB - Corrélation de position de vilebrequin par rangée, rangée 1 capteur 'B'

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 3 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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P0017 SAAB - Corrélation de position de vilebrequin par rangée, rangée 1 capteur 'B' - Auto-Codes
P0017 SAAB - Corrélation de position de vilebrequin par rangée, rangée 1 capteur 'B' - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Huile sale
  • Problèmes mécaniques du moteur
  • Capteur de position d'arbre à cames défectueux
  • Capteur de position de vilebrequin défectueux
  • La courroie de distribution a sauté Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Saab suivants:2004-2009 Saab 97x2004-2009 Saab 97x - Bulletin de service de l'usine - Code OBDII P0017, qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0017 Saab Description

    Le système d'actionneur de position d'arbre à cames (CMP) permet au module de commande du moteur (ECM) de modifier la distribution des arbres à cames pendant le fonctionnement du moteur. Le signal de solénoïde de l'actionneur CMP provenant de l'ECM est modulé en largeur d'impulsion (PWM). L'ECM contrôle le cycle de service de la solénoïde de l'actionneur CMP en contrôlant la durée IN du solénoïde. Le solénoïde de l'actionneur CMP contrôle l'avance ou le retard de chaque arbre à cames. Le solénoïde de l'actionneur CMP contrôle le débit d'huile qui applique la pression pour faire avancer ou retarder les arbres à cames.4

    La tension d'allumage est fournie directement au solénoïde de l'actionneur CMP. L'ECM contrôle le solénoïde en mettant à la terre le circuit de commande avec un dispositif à l'état solide appelé pilote. L'ECM compare la position de l'arbre à cames ou l'angle de l'arbre à cames à la position du vilebrequin. Si l'ECM détecte un écart entre la position cible de l'arbre à cames et la position du vilebrequin, le code est défini.