P0133 MERCEDES-BENZ - Réponse lente du circuit de sonde d'O2, rangée 1 capteur

Posted on
Auteur: Eric Farmer
Date De Création: 6 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
Anonim
P0133 MERCEDES-BENZ - Réponse lente du circuit de sonde d'O2, rangée 1 capteur - Auto-Codes
P0133 MERCEDES-BENZ - Réponse lente du circuit de sonde d'O2, rangée 1 capteur - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 1
  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant Le faisceau de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d'oxygène chauffé avant du groupe 1, mauvaise connexion électrique
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
  • Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Remplacement du capteur d'oxygène chauffé avant La banque 1 s'occupe généralement du problème. Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La réponse du signal de tension du capteur prend plus que le temps spécifié.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant élevée
  • Fumée excessive des gaz d'échappement

    P0133 Mercedes-benz Description

    Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal du capteur d’oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.