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P0016 FORD FUSION 2007 - Corrélation de position de vilebrequin, rangée 1 capteur 'A'

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 3 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 18 Novembre 2024
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Contenu

Causes possibles

  • Le réglage de l'arbre à cames est mal réglé
  • Flux d'huile continu vers la chambre de piston du VCT
  • Position irrégulière de l'arbre à cames due à une faible pression d'huile
  • Restriction du débit d'huile dans les conduits d'huile ou le corps de vanne VCT
  • Solénoïde VCT bloqué en position
  • Ouvert ou court-circuit dans le circuit VCT
  • Circuit ouvert VPWR
  • Fixation du mécanisme d'avance de l'arbre à cames (unité VCT)
  • Phaser VCT endommagé
  • Capteur de position d'arbre à cames (CMP) endommagé
  • Ouvert ou court-circuit dans les circuits du capteur CMP
  • Interférence de radiofréquence (RFI) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0016 2007 Ford Fusion Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la position du calage variable de l’arbre à cames (VCT) en cas de désalignement de l’arbre à cames et du vilebrequin. Le test échoue lorsque le désalignement est supérieur ou égal à 1 dent. Ce code d'anomalie peut également être défini en raison de problèmes liés au système VCT (contamination par l'huile ou solénoïde VCT bloqué).