Le circuit à distribution variable (VVT) est ouvert ou court-circuité
Le circuit de la vanne de commande d'huile (OCV) est ouvert ou court-circuité
Mauvais calage variable des soupapes (VVT)
Vanne de contrôle d'huile défectueuse (OCV)
ECM endommagé Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0015 Description
Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV) pour régler l'angle de l'arbre à cames d'admission. À la suite du changement d’angle, la synchronisation du moteur est avancée ou retardée. L'optimisation de la synchronisation du moteur aidera le moteur à améliorer le couple et l'économie de carburant, et les émissions d'échappement diminueront dans des conditions de conduite globales. Le système de distribution variable (VVT) comprend la vanne de contrôle d'huile (OCV) et le contrôleur VVT. le ECM détecte le calage actuel des soupapes d'admission en utilisant les signaux des capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin et effectue un contrôle par rétroaction.
P0015 Information pour marques spécifiques
P0015 AUDI 'B' Positionnement de l'arbre à cames par rapport au retardé, rangée 1
P0015 BMW 'B' Synchronisation de la position d'arbre à cames en retard, banque 1
P0015 HYUNDAI 'B' Synchronisation de la position d'arbre à cames en retard, banque 1
P0015 KIA 'B' Timing de position d'arbre à cames trop retardé, rangée 1
P0015 LEXUS Position de la came «B» de l'arbre à cames trop retardée, rangée 1
P0015 MINI 'B' Synchronisation de la position de l'arbre à cames en retard, banque 1
P0015 SCION Position d'arbre à cames 'B' Distribution excédentaire, banque 1
P0015 TOYOTA Position de la came 'B' de l'arbre à cames trop retardée, rangée 1
P0015 VOLKSWAGEN 'B' Positionnement de l'arbre à cames par rapport au retardé, rangée 1
P0015 Vanne de régulation de distribution variable VOLVO