Contenu
Causes possibles
Notes techniques
Actionneur droit C2005: 11: Court-circuit à la terreActionneur droit C2005: 12: circuit en court de batterieC2005: 13 Actionneur droit: circuit ouvertActionneur droit C2005: 15: circuit en court-circuit pour batterie ou ouvertC2005: 31 Actionneur droit: pas de signalC2005: Actionneur de droite 92: performance ou fonctionnement incorrect Qu'est-ce que cela signifie?Symptômes possibles
Description du mercure C2005
Lorsque le module de système de freinage antiblocage (ABS) reçoit une demande d'activation ou de desserrage du frein de stationnement, le module ABS envoie de la tension aux moteurs de l'actionneur de frein de stationnement. Le module ABS surveille également la consommation de courant des moteurs de l'actionneur pour déterminer quand les plaquettes de frein entrent en contact avec le disque de frein, pour déterminer quand la force de serrage appropriée est appliquée au disque de frein et pour déterminer quand les plaquettes de frein sont rentrées à leur position initiale. la position de départ.Le module ABS exécute des autotests avant, pendant et après une demande d'application ou de libération. Ces autotests sont effectués pour déterminer la fonctionnalité du système de frein de stationnement. Une résistance élevée du circuit du moteur de l'actionneur, un court-circuit à la masse, un court-circuit à la tension, un circuit ouvert, une défaillance mécanique ou électrique du moteur de l'actionneur ou une défaillance interne du module ABS peut entraîner l'échec d'un ou de plusieurs de ces auto-tests, ce qui dans le module ABS, régler un ou plusieurs codes de problèmes de diagnostic (DTC).
