B0428 HUMMER - Actionneur de température d'air auxiliaire

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Auteur: Ellen Moore
Date De Création: 18 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 23 Novembre 2024
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B0428 HUMMER - Actionneur de température d'air auxiliaire - Auto-Codes
B0428 HUMMER - Actionneur de température d'air auxiliaire - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Actionneur de température d'air auxiliaire défectueux
  • Le faisceau de l'actionneur de la température de l'air auxiliaire est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'actionneur de la température de l'air auxiliaire
  • Module de contrôle du chauffage, de la ventilation et de la climatisation (CVC) auxiliaire défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    B0428 Hummer Description

    Les actionneurs de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) auxiliaires sont un moteur électrique bidirectionnel à 5 ​​fils qui intègre un potentiomètre de rétroaction. La référence basse, la référence 5 volts, le signal de position et 2 circuits de commande permettent à l'actionneur de fonctionner. Les circuits de commande utilisent une valeur de 0 ou 12 volts pour coordonner le mouvement de l'actionneur. Lorsque l'actionneur est au repos, les deux circuits de commande ont une valeur de 0 volt. Pour déplacer l'actionneur, le module de contrôle HVAC met à la terre l'un des circuits de contrôle tout en fournissant à l'autre un courant de 12 volts. Le module de contrôle HVAC auxiliaire inverse la polarité des circuits de contrôle pour déplacer l'actionneur dans le sens opposé. Lorsque l'arbre de l'actionneur tourne, le contact réglable des potentiomètres modifie le signal de position de la porte entre 0 et 5 volts. Ce signal est ensuite converti en une valeur de compte où 1 volt équivaut à 51 comptes.

    Le module de contrôle HVAC auxiliaire étalonne la plage de déplacement des actionneurs de porte HVAC lorsqu’il est initialement alimenté par le circuit de tension positive de la batterie. Pendant l'étalonnage, le module commande les actionneurs dans chaque direction jusqu'à ce que la course de la porte soit arrêtée. Le module enregistre dans la mémoire les positions de porte minimales et les positions de porte maximales de chaque actionneur. La course totale est calculée en soustrayant la position minimale de la porte de la position maximale de la porte.