Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- B0085 Gmc Description
- Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
Causes possibles
Notes techniques
DTC B0085 02 Capteur de choc latéral avant gauche court-circuit à la masseDTC B0085 05 Capteur de choc latéral avant gauche en court-circuit ou ouvertDTC B0085 0F Capteur d'impact latéral avant gauche erratiqueDTC B0085 39 Défaut électronique interne du capteur de choc latéral avant gaucheDTC B0085 3A Capteur d'impact latéral avant gauche, composant incorrect installéDTC B0085 71 Capteur de choc latéral avant gauche Données série non valides reçues Qu'est-ce que cela signifie?Symptômes possibles
B0085 Gmc Description
Le capteur d’impact latéral de retenue gonflable (SIS) utilise un circuit unidirectionnel à 2 fils. Le SIS module current sur l'interface pour envoyer des commandes d'ID, d'état de santé et de déploiement au module de détection et de diagnostic de contrainte gonflable (SDM). Le SDM sert de source d’énergie et de masse pour le SIS. Lorsque le contact est mis sur ON et que l'alimentation du SDM est détectée pour la première fois, le SIS répond en effectuant un diagnostic interne et en envoyant un ID au SDM. Le SDM considère que l'ID est valide si le temps de réponse est inférieur à 5 secondes. Le SIS communique en permanence des messages d'état au SDM, qui détermine si une erreur est présente dans le circuit SIS. Lorsqu'un défaut est détecté, le SDM réinitialise le SIS deux fois en le mettant hors tension et en le remettant sous tension. Si le défaut persiste, le SDM établira un code de problème de diagnostic (DTC).
Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
- Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
- Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
- N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
- Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.