Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- B0081 Chevrolet Description
- Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
Causes possibles
Notes techniques
Code d'anomalie B0081 0F Système de présence du passager erratiqueDTC B0081 3A Composant incorrect du système de présence du passager installéDTC B0081 4B Étalonnage du système de présence de passager non apprisCode défaut B0081 5A Défaillance de la plausibilité du systèmeDTC B0081 39 Défaillance électronique interne du système de présence du passagerDTC B0081 71 Données série reçues avec le système de présence du passagerVidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
B0081 Chevrolet Description
Lorsque le contact est mis sur ON, le système de présence de passager (PPS) et le module de détection et de diagnostic de contrainte gonflable (SDM) effectuent des tests pour diagnostiquer les dysfonctionnements critiques en eux-mêmes. Une fois que le SDM a terminé le mode de mise sous tension, le SDM établira une communication avec le PPS. Le PPS répondra en activant les deux indicateurs PASSENGER AIR BAG ON / OFF pendant 5 secondes. Le SDM transmettra alors un message de demande au PPS pour recevoir l'ID de vérification du PPS. Le PPS transmettra l'ID de vérification au SDM, qui comparera l'ID reçu aux données stockées en mémoire. Si les données stockées en mémoire ne correspondent pas aux informations transmises par le PPS ou si le SDM a détecté que le PPS a défini un code de problème de diagnostic (DTC) actuel, le SDM désactive ensuite la boucle de déploiement du module de tableau de bord (I / P). , réglez le DTC B0081 et activez le témoin AIRBAG.
Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
- Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
- Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
- N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
- Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.