Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- U300e Description
- U300E Information pour des marques spécifiques
Causes possibles
Notes techniques
Ce DTC se met en mémoire continue si le message de mode d'alimentation du BCM indique que le contact est mis, alors que la tension de contact fournie au module ABS est manquante. Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
U300e Description
Le module du système de freinage antiblocage (ABS), la pompe hydraulique et les électrovannes nécessitent une tension de fonctionnement comprise entre 10 et 17 volts. Le module ABS reçoit cette tension du BJB. Le module ABS comporte un circuit de masse unique situé dans le faisceau de câbles du compartiment moteur. Une résistance excessive ou une ouverture dans un ou plusieurs de ces circuits, une batterie déchargée ou un système de charge en panne entraîne le réglage du DTC par le module ABS.En interne vers le module ABS, le circuit d'alimentation en allumage est utilisé comme sauvegarde redondante pour le circuit d'alimentation en batterie, au cas où le circuit d'alimentation en batterie serait interrompu. Si le circuit d'alimentation de la batterie est interrompu, le module ABS s'éteint immédiatement et n'entre pas en mode de verrouillage d'alimentation. Le module utilise le mode de verrouillage d'alimentation pour écrire certains paramètres (tels que les nombres de décalages appris) dans une mémoire non volatile. Au début de chaque cycle d'allumage, une valeur de compteur est augmentée de 1 après qu'une vitesse de véhicule spécifiée a été atteinte et qu'un temps spécifié s'est écoulé. Lorsque le module ABS passe en mode de verrouillage de l'alimentation, ce compteur est remis à 0.