Le faisceau du module de commande est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
DTC U3000: 42 (module de commande: défaillance de la mémoire générale) - Ce DTC est défini si le PSCM détecte une erreur de données de la mémoire interne lors du contrôle de plausibilité des données.DTC U3000: 46 (Module de commande: Échec de mémoire d'étalonnage / paramètre) - Ce DTC est défini si le PSCM détecte une erreur de données d'étalonnage interne lors du contrôle de plausibilité des données.DTC U3000: 49 (Module de commande: défaillance électronique interne) - Si le PSCM détecte une erreur matérielle interne en cours de fonctionnement normal, le code d'anomalie U3000: 49 est défini.DTC U3000: 4B (module de commande: surchauffe) - Ce DTC est défini si le PSCM détecte une condition de surchauffe interne. L'assistance de la direction est réduite pour protéger l'électronique de l'EPAS. L'assistance de la direction revient au niveau de fonctionnement normal une fois le système refroidi.Code de référence U3000: 53 (module de commande: désactivé) - Ce CPD est défini si le PSCM détecte une erreur interne qui entraîne une désactivation permanente et qui ne peut pas être récupérée avec un cycle d'allumage.DTC U3000: 56 (module de commande: configuration invalide / incomplète) - Ce DTC est défini si le PSCM détecte une incompatibilité de structure de données dans la mémoire non volatile.DTC U3000: 96 (module de commande: défaillance interne du composant) - Ce DTC est défini si un défaut force l'EPAS à entrer en mode de défaillance. Qu'est-ce que ça veut dire?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
U3000 Mercury Description
Le module de commande de direction assistée (PSCM) surveille diverses entrées et sorties du système de direction assistée électrique (EPAS) afin de maintenir le système en fonctionnement à sa capacité maximale. Les informations fournies par les capteurs (couple de direction, vitesse du véhicule, distance parcourue, etc.) sont toutes comparées aux informations programmées et acquises. De même, les sorties telles que le moteur et la crémaillère sont testées par rapport aux informations programmées et apprises. Ce test génère un RVC pour un nouveau PSCM lorsque cela lui est demandé à partir d'un test précis. Un RVC est requis pour commander un nouveau PSCM et documenter la facturation pour le paiement.