Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- U210c Description
- U210C Information pour des marques spécifiques
Causes possibles
Notes techniques
Vérifiez que le faisceau ne comporte pas d’acheminement, de modification, de blindage incorrect ou d’interférences électriques avec d’autres systèmes. Le signal de notification d'événement (ENS) est utilisé pour informer le module de commande de pompe à carburant 2 d'un événement nécessitant la désactivation de la pompe à carburant. Ce signal est utilisé à la place d'un commutateur Inertia Fuel Shutoff (IFS). Le module de contrôle de pompe à carburant 2 surveille le signal ENS en envoyant un signal de courant faible 12 V sur le circuit ENS au module de contrôle de contraintes (RCM). Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
U210c Description
Le module de commande de pompe à carburant 2 surveille le cycle de service et la fréquence du signal reçu du module de commande de contrainte (RCM). Le module de commande de pompe à carburant 2 détermine si le signal sur le circuit de signal de notification d'événement (ENS) provenant du RCM est un cycle de service et une fréquence valides. Si le cycle de travail ou la fréquence est invalide, le module de commande de pompe à carburant 2 envoie un signal de cycle de travail à 40% sur le circuit du moniteur de pompe à carburant 2 (FPM2) pour signaler l'inquiétude au module de commande de groupe motopropulseur (PCM). Le test échoue lorsque le module de commande de pompe à carburant 2 signale toujours qu'il reçoit un cycle de travail ou une fréquence non valide de la part du RCM après une durée étalonnée.