Connexions de contacteur d'allumage défectueuses / intermittentes
Câblage du bus CAN ouvert / court-circuité par rapport à l'alimentation ou à la terre
Connexion défectueuse / intermittente au PCM
Connexions électriques défectueuses au module de commande ABS
Mauvaises connexions électriques au combiné d'instruments
Mauvaises connexions au contrôleur de frein de remorque / connecteur de remorque Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
C'est typiquement un code faux / intermittent. Cela peut se produire si:Quelqu'un connecte un scanner au port OBDII lorsque le contact est mis ou que le moteur tourne au ralenti. Un système de freinage de remorque est installé de manière incorrecte / incorrecte sur un camion avec ABS (freins antiblocage). Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
Lorsque le PCM, le contrôleur de freinage et le groupe d'instruments sont incapables de communiquer à tout moment alors que le contacteur d'allumage est tourné sur la position «Run», le code U1900 est défini en mémoire.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Voyant ABS orange (anti-blocage des freins) allumé
Clé sur la lumière
U1900 Mercury Description
Le module ABS (système de freinage anti-blocage), le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le tableau de bord communiquent via le bus CAN (Controller Area Network). Il s’agit d’un système de communication par bus à grande vitesse, non tolérant aux pannes, ce qui signifie que tout type de connexion intermittente / lâche entre ces 3 automates entraînera l’arrêt de la communication. Quand le PCM, Le module ABS et le groupe d’instruments ne peuvent pas communiquer à tout moment tant que le contact est mis, le code U1900 est activé.