Contenu
Causes possibles
Notes techniques
Honda Civic hybride 2006-2011Avez-vous un véhicule avec les codes DTC U0110 (dysfonctionnement F-CAN [module BCM-MCM]) et DTC U1205 (dysfonctionnement IMA-CAN [module BCM-MCM]) configurés avec un fusible IMA grillé n ° 61 (10 A) dans la boîte à fusibles / relais auxiliaire sous le capot? Le coupable pourrait être un mauvais fan du module IPU.Pour résoudre ce problème, voici ce que vous devez faire:- Remplacez le fusible IMA grillé N ° 61 (10 A).- Branchez le HDS et mettez le contact sur ON.- Effectuez le test du lecteur de ventilateur du module IPU. Dans ce test, le HDS modifie la vitesse du ventilateur du module IMA. Il va de bas en haut (plus de 850 tr / min), au milieu (plus de 2 200 tr / min), à haut (plus de 2 580 tr / min).--Dans le menu de sélection du système, sélectionnez IMA.--Dans le menu Mode, sélectionnez Test de fonction.--Dans le menu de test des fonctions, sélectionnez TEST DU DRIVE DE VENTILATEUR IPU MODULE. Si le fusible n ° 61 saute pendant l'exécution de ce test, remplacez le ventilateur du module IPU, puis effacez les DTC. Si le fusible ne saute pas, voir les procédures de dépannage des DTC dans le manuel de maintenance électronique. Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
U0110 Honda Description
Le Controller Area Network (CAN) émet / reçoit des signaux pulsés en provenance / à destination des modules de contrôle simultanément en utilisant deux lignes de signal (CANH et CANL).Lorsque les informations ne sont pas envoyées du module de commande du moteur (MCM) par le biais du F-CAN et que cette condition persiste pendant un temps spécifié ou lorsque les informations envoyées par le MCM sont anormales et que cette condition se poursuit pendant un cycle spécifié, le moniteur d'état de la batterie Le module (BCM) détecte un dysfonctionnement et, lorsque BUS-OFF n’est pas détecté après le délai de détection de BUS-OFF, un code d'anomalie est enregistré.