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P2A03 HONDA - Plage / Performances du circuit de sonde O2, rangée 2 capteur 1

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Auteur: Joan Hall
Date De Création: 2 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 23 Novembre 2024
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P2A03 HONDA - Plage / Performances du circuit de sonde O2, rangée 2 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur du rapport air-carburant (A / F) 1
  • Ratio air carburant (A / F) 1 élément chauffant
  • Pression de carburant
  • Injecteur de carburant
  • Fuites d'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P2a03 Honda Description

    Le capteur de rapport air-carburant (A / F) 1 est un capteur de courant limite à une cellule plan. L'élément capteur du capteur A / F 1 est composé d'une électrode

    couche qui transporte des ions. Il a un appareil de chauffage dans l'élément.

    Le capteur est capable de mesurer avec précision Lambda = 1, mais aussi dans la plage pauvre et riche. Associé à son électronique de commande, le capteur émet un signal clair et continu sur une large plage Lambda.

    Les composants des gaz d'échappement diffusent à travers la couche de diffusion au niveau de la cellule du capteur. Une couche d'électrode est appliquée sous tension, et cette densité de courant relative d'oxygène est maigre. Aussi cette densité d'hydrocarbures relative actuelle en riches.

    Par conséquent, le capteur A / F 1 est capable d'indiquer le rapport air-carburant par cette couche d'électrode de courant. De plus, un appareil de chauffage est intégré au

    capteur pour assurer la température de fonctionnement requise d’environ 800 ° C (1 472 ° F).