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P2761 BUICK - Circuit d'électrovanne de commande d'embrayage de convertisseur de couple

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Auteur: Joan Hall
Date De Création: 26 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 22 Novembre 2024
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P2761 BUICK - Circuit d'électrovanne de commande d'embrayage de convertisseur de couple - Auto-Codes
P2761 BUICK - Circuit d'électrovanne de commande d'embrayage de convertisseur de couple - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Assemblage d'électrovanne de contrôle défectueux
  • Le faisceau de l'assemblage de l'électrovanne de contrôle est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'assemblage de l'électrovanne de contrôle Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a activé et désactivé le solénoïde de modulation de la largeur d'impulsion de l'embrayage (TCC PWM) de l'embrayage du convertisseur de couple et la tension de retour était en dehors des limites

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la P2761 Buick

    L'électrovanne de modulation de largeur d'impulsion d'embrayage du convertisseur de couple (TCC PWM) contrôle le fluide agissant sur la vanne d'embrayage du convertisseur. La soupape d’embrayage du convertisseur contrôle l’application et le relâchement du TCC. Le solénoïde se fixe au corps de la vanne de régulation dans la transmission. Le solénoïde reçoit la tension d'allumage via le circuit de tension OFF / ON / CRANK. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) commande le solénoïde en fournissant un chemin de masse sur le circuit de commande de l'électrovanne TCC PWM. Le courant circule dans la bobine de solénoïde en fonction du cycle de travail, du pourcentage de temps d'activation et de désactivation. L'électrovanne TCC PWM assure un engagement en douceur du TCC en fonctionnant pendant un pourcentage de cycle de fonctionnement du temps ON.