Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- P2647 Honda Description
- P2647 Honda Information pour certains modèles de Honda
Causes possibles
Notes techniques
Le problème le plus courant pouvant définir le code P2652 est l'huile moteur. Avant de remplacer des pièces, changez l'huile moteur avec le poids d'huile recommandé par l'usine.Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Honda suivantsHonda Accord L4 2003-2012Honda Civic Si 2002-2005Honda CR-V 2002-2009Honda CR-Z 2011Honda Element 2003-2011Honda Fit 2007-2011Le bulletin d’usine suggère que le remplacement du pressostat VTEC (réf. 37250-PNE-G01, H / C 6737217) résout le problème.Vidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
P2647 Honda Description
Le système VTEC active le solénoïde de contrôle d’huile de culbuteur (électrovanne VTEC) sur ordre du module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et charge / décharge le circuit hydraulique du mécanisme VTEC qui commute le calage de la soupape entre Bas et haut. L'ECM / PCM surveille la pression d'huile dans le circuit hydraulique du mécanisme VTEC à l'aide du commutateur de pression d'huile du culbuteur (commutateur de pression d'huile VTEC) en aval du solénoïde de contrôle de l'huile du culbuteur (électrovanne VTEC). En cas de différence entre la condition de pression d'huile dans le circuit hydraulique déterminée par la commande ECM / PCM et la condition de pression d'huile déterminée par l'état du commutateur de pression d'huile du culbuteur (commutateur de pression d'huile VTEC), le système est considéré comme défectueux et un code d'anomalie est enregistré.