P2626 HONDA - Capteur du ratio air / carburant, banque 1, capteur 1, circuit ouvert

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Auteur: William Ramirez
Date De Création: 16 Septembre 2021
Date De Mise À Jour: 14 Novembre 2024
Anonim
O2 Sensor , Bank 1 - Sensor 1 Problems... pls help
Vidéo: O2 Sensor , Bank 1 - Sensor 1 Problems... pls help

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux, rangée 1 Capteur 1
  • Capteur du rapport air / carburant Le faisceau du capteur 1 de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
  • Capteur du rapport air / carburant Groupe 1: mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la P2626 Honda

    Le capteur de rapport air / carburant avant (A / F) (groupe 1, capteur 1) est installé dans le collecteur d'échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d'échappement. Le capteur A / F avant transmet la tension de sortie au module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le PCM contrôle la durée d'injection de carburant en comparant le rapport air / carburant cible avec le signal du capteur A / F avant. Le capteur comprend la cellule VS, la cellule de pompe, la cavité de référence atmosphérique, la couche de diffusion et le chauffage, et permet un contrôle global de la rétroaction. Le capteur A / F avant (groupe 1, capteur 1) possède une résistance LABEL intégrée permettant de réguler les différences de caractéristiques du capteur. Le PCM lit la résistance pour régler correctement la différence. Si la résistance LABEL (tension du signal VLBLB 2) est égale ou supérieure à une valeur définie, le PCM détecte un dysfonctionnement et enregistre un DTC.