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P2610 CADILLAC - Performances de la minuterie interne du moteur ECM

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Auteur: William Ramirez
Date De Création: 15 Septembre 2021
Date De Mise À Jour: 13 Novembre 2024
Anonim
What is P2610 Engine Code [Quick Guide]
Vidéo: What is P2610 Engine Code [Quick Guide]

Contenu

Causes possibles

  • Module de contrôle du moteur défectueux (ECM)
  • Le harnais ECM est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit ECM
  • Programme dépassé ECM Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Bulletin de serviceUn concessionnaire peut rencontrer une plainte d'un client concernant un voyant de moteur en vérification (voyant SES allumé) et un code P2610 DTC peut être stocké dans l'ECM. Ce code d'anomalie peut s'activer de manière intermittente après une flambée de certains modules, tels que le module de contrôle de transmission (TCM) ou le module de contrôle de bougie de préchauffage (GPCM). De plus, toute perte de tension de la batterie sur l'ECM alors que le contact est mis peut provoquer le réglage d'un P2610.Recommandation / Instructions:Si un P2610 a été vérifié, ne remplacez pas l'ECM. Effectuez les étapes suivantes lorsque vous rencontrez un P2610.Éteignez l'allumage pendant 90 secondes. Débranchez les deux connecteurs du module de commande du moteur (ECM) pendant 90 secondes. Après 90 secondes, réinstallez les connecteurs ECM. Lorsque le contact est mis, utilisez le Tech2 et effacez tous les codes de l'ECM. Cette procédure devrait empêcher de futurs ensembles du P2610. Pour les véhicules 2006 et certains modèles 2007, une mise à jour de l'étalonnage peut également être disponible, qui corrige les faux ensembles P2610. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la P2610 Cadillac

    Le module de commande du moteur (ECM) contient une minuterie et mesure le temps entre un contacteur d'allumage en position OFF et le prochain contacteur d'allumage en position ON. Cela permet de juger de l'état du refroidissement du moteur au démarrage du moteur.