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P2606 - Plage / rendement du circuit de chauffage «B» de l'air d'admission

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Auteur: William Ramirez
Date De Création: 15 Septembre 2021
Date De Mise À Jour: 14 Novembre 2024
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P2606 - Plage / rendement du circuit de chauffage «B» de l'air d'admission - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Relais de réchauffeur d'air d'admission (IAH) défectueux
  • Réchauffeur d'air d'admission défectueux
  • Le faisceau du relais de chauffage de l'air d'admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de relais de chauffage de l'air d'admission
  • Le faisceau du réchauffeur d'air d'admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de chauffage de l'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P2606 Description

    Le module de commande du moteur (ECM) utilise un réchauffeur d'air d'admission (IAH) pour réchauffer l'air entrant afin d'assurer une combustion correcte du cylindre. le ECM met à la terre la bobine de commande du relais IAH pour alimenter le chauffage en fonctionnement à froid. Le module de commande commandera le IAH ON lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à 40 C (104 F). Le chauffage IAH est alimenté par le circuit de tension positive de la batterie via le relais IAH.


    P2606 Information pour des marques spécifiques

  • P2606 Plage / rendement du circuit de chauffage «B» de l'air d'admission CHEVROLET
  • P2606 Plage / rendement du circuit de réchauffement «B» du réchauffeur d'air d'admission DODGE
  • Plage / rendement du circuit de réchauffement «B» du réchauffeur d'air d'admission FORD P2606
  • Plage / rendement du circuit de réchauffement «B» du réchauffeur d'air d'admission P2606 GMC