Relais de réchauffeur d'air d'admission (IAH) défectueux
Réchauffeur d'air d'admission défectueux
Le faisceau du relais de chauffage de l'air d'admission est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de relais de chauffage de l'air d'admission
Le faisceau du réchauffeur d'air d'admission est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de chauffage de l'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Description de l'esquive P2604
Le module de commande du moteur (ECM) utilise un réchauffeur d'air d'admission (IAH) pour réchauffer l'air entrant afin d'assurer une combustion correcte du cylindre. le ECM met à la terre la bobine de commande du relais IAH pour alimenter le chauffage en fonctionnement à froid. Le module de commande commandera le IAH ON lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à 40 C (104 F). Le chauffage IAH est alimenté par le circuit de tension positive de la batterie via le relais IAH.