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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la P2602 Chevrolet
La pompe de liquide de refroidissement auxiliaire et le système de ventilation permettent de prévenir la vaporisation de carburant due aux températures excessives du moteur. Le module de commande du moteur (ECM) active la pompe de liquide de refroidissement auxiliaire ou après ébullition lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur dépasse une valeur étalonnée après l'arrêt du moteur. le ECM applique la terre sur le côté bobine du relais de pompe auxiliaire. Ceci alimente la bobine et applique une tension directement au moteur de la pompe par le biais du côté commutateur du relais. Lorsque la pompe de liquide de refroidissement auxiliaire est activée, le liquide de refroidissement est extrait du radiateur et pompé dans le moteur par un té dans le tuyau d'arrivée de liquide de refroidissement du moteur. Lorsque le liquide de refroidissement à température plus froide est aspiré dans le réchauffeur de moteur, le liquide de refroidissement est expulsé du moteur et redirigé vers le radiateur. Retirer le liquide de refroidissement à haute température du moteur après l’arrêt aide à prévenir la vaporisation du carburant qui reste dans les injecteurs de carburant et la rampe d’alimentation pendant un bain chaud.