Température des gaz d'échappement (EGT) mal installée ou mal fixée
Faible compression du moteur
Injecteur de carburant corrodé
De l'eau dans le système d'alimentation Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P2458 Ford Description
Les particules contenues dans les gaz d'échappement sont collectées par le filtre à particules diesel (DPF). Lorsque le filtre devient saturé de particules, celles-ci sont incinérées par un processus de régénération. Le processus de régénération augmente la température des gaz d'échappement, en avertissant d'abord le catalyseur à oxydation diesel (DOC), puis en avertissant le DPF. Le module de commande du moteur (ECM) surveille le système avec les entrées de deux capteurs de température des gaz d'échappement (EGT) 1 et 2 et du capteur de pression différentielle des gaz d'échappement.