Capteur de pression de filtre à particules diesel (DPF) défectueux
Le faisceau du capteur de pression du filtre à particules diesel (DPF) est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression du filtre à particules diesel (DPF)
Le tuyau de raccordement du capteur de pression du filtre à particules diesel est desserré, fissuré ou manquant
Le port du tuyau de raccordement du capteur de pression du filtre à particules diesel est fissuré ou cassé
Quantité excessive de suie ou de cendre dans le filtre à particules diesel Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P2456 Ford Description
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la rationalité du capteur de pression du filtre à particules diesel (DPF) pendant les conditions de fonctionnement au ralenti et à charge partielle. Le test échoue lorsque la valeur du signal du capteur de pression du filtre à particules diesel au ralenti est inférieure à 0,15 kPa (0,022 psi). Le test échoue également lorsque la valeur du signal du capteur de pression du filtre à particules diesel à charge partielle est inférieure à une valeur minimale ou supérieure à une valeur maximale. Ces valeurs minimales et maximales sont basées sur le volume des gaz d'échappement.