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Causes possibles
Quand est-ce que le code est détecté?
Si le niveau de pression du capteur n'a pas atteint un certain niveau malgré l'ECM allumant la pompe à air, ou si le niveau de pression dépasse le seuil malgré l'ECM éteignant la pompe à air, l'ECM l'interprète comme un défaut de l'air secondaire. système d'injection et le code est défini.Symptômes possibles
P2445 Isuzu Description
Pour accélérer l'activation du catalyseur lors du chauffage du moteur, le système d'injection d'air pompe l'air secondaire dans le collecteur d'échappement par pression. L'air secondaire est fourni par la pompe à air et est pompé vers le collecteur d'échappement via la vanne de commutation d'air. Le mouvement d'ouverture et de fermeture de la vanne de commutation d'air est régulé par la vanne de commutation à dépression (VSV). La pompe à air et la vanne de commutation d'air sont observées par le module de commande du moteur (ECM) et sont utilisés pour détecter un dysfonctionnement de ce système. le ECM surveille le système d'injection d'air secondaire et détecte les dysfonctionnements à l'aide d'un capteur de pression situé sur la vanne de commutation d'air.le ECM observe la pression dans le passage d'air secondaire à l'aide du capteur de pression situé sur la vanne de commutation d'air dans le système d'injection d'air secondaire. Le capteur détecte une pression d'échappement dans le passage d'air secondaire.