Le faisceau du module de pompe à vide est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module de pompe à vide
Tuyau du système EVAP (bouché, fissuré ou cassé)
Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
Pour déterminer le critère de fuite (pression de référence), la pompe à vide crée une pression négative dans le module de pompe du bidon à travers un orifice de 0,02 pouce et la pression est mesurée. Si les conditions ne sont pas remplies, le code du module de contrôle du moteur (ECM) sera défini.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Description de la Toyota Prius P2419 2005
5 heures après la mise du contact d'allumage, la pompe de détection de fuites crée une pression négative (vide) dans le EVAP système. Le module de commande du moteur (ECM) surveille les fuites et les dysfonctionnements de l'actionneur en fonction des EVAP pression. ASTUCE: Si la température du liquide de refroidissement du moteur n'est pas inférieure à 35 ° C (95 ° F) 5 heures après la mise du contact d'allumage, la vérification du moniteur commence 2 heures plus tard. S'il ne fait toujours pas moins de 35 ° C (95 ° F) 7 heures après la mise du contact d'allumage, la vérification du moniteur commence 2,5 heures plus tard.