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P2337 - Cylindre 2 au-dessus du seuil de cognement

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Auteur: Janice Evans
Date De Création: 1 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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P2337 - Cylindre 2 au-dessus du seuil de cognement - Auto-Codes
P2337 - Cylindre 2 au-dessus du seuil de cognement - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de frappe défectueux
  • Mauvais branchement électrique du circuit du capteur de cognement
  • Le faisceau du capteur de cognement est ouvert ou court-circuité
  • Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Manque possible / perte de puissance

    P2337 Description

    Le capteur de cognement (KS) détecte le cognement du moteur (également appelé détonation ou ping) à l'aide d'un élément piézoélectrique. Le capteur est fixé au bloc-cylindres, à la culasse ou au collecteur d'admission. Une vibration de frappe provenant du bloc-cylindres est détectée en tant que pression vibratoire. Cette pression est convertie en un signal de tension et envoyée au module de commande du moteur (ECM). le ECM utilise ce signal pour retarder l'allumage et protéger le moteur de ce pré-allumage dommageable.


    P2337 Information pour marques spécifiques

  • P2337 Cylindre 2 DODGE au-dessus du seuil de frappe
  • P2337 FORD cylindre 2 au-dessus du seuil de cognement
  • P2337 Cylindre 2 LINCOLN au-dessus du seuil de cognement
  • P2337 Cylindre 2 MERCURE au-dessus du seuil de cognement