Le faisceau de la bobine d'allumage 'H' est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit 'H' de la bobine d'allumage Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Le moteur tourne peut-être mal
P2322 Description
Le courant ou la temporisation dans la bobine d’allumage primaire est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en établissant un chemin de terre commuté à travers le pilote de la bobine d'allumage. Lorsque le conducteur de la bobine d'allumage est en marche, le courant monte rapidement jusqu'à une valeur maximale, déterminée par l'inductance et la résistance de la bobine. Lorsque le courant est coupé, le champ magnétique se réduit, ce qui induit une surtension secondaire et la bougie se déclenche. Cette surtension crée une tension de retour que le PCM utilise comme rétroaction pendant les diagnostics d'allumage. le PCM surveille en permanence le système d'allumage en cas de problème. Le code P2322 est défini lorsque le PCM détecte un court-circuit dans le circuit.
P2322 Information pour marques spécifiques
Niveau élevé du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 8 de la P2322 AUDI
Niveau élevé du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 'H' de la bobine d'allumage P2322 CHRYSLER
Niveau élevé du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 'H' de la bobine d'allumage P2322 DODGE
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 'H' de la FORD P2322
Niveau élevé du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 'H' de la P2322 JEEP
Niveau élevé du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage LINCOLN P2322
Valeur élevée du circuit de commande principal "H" de la bobine d'allumage MERCEDY P2322
Niveau élevé du circuit de commande principal de la bobine d'allumage P2322 SUZUKI 8
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 8 de la P2322 VOLKSWAGEN