P2311 SUZUKI - Circuit secondaire de la bobine d’allumage 4

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Auteur: Janice Evans
Date De Création: 27 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
Anonim
CODE P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 P2311 2.4 MULTIAIR ENGINE
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Contenu

Causes possibles

  • Bobine d'allumage défectueuse 4
  • Le faisceau de la bobine d'allumage 4 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit 4 de la bobine d'allumage. Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Le moteur tourne peut-être mal

    P2311 Suzuki Description

    Le courant ou la temporisation dans la bobine d’allumage primaire est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en établissant un chemin de terre commuté à travers le pilote de la bobine d'allumage. Lorsque le conducteur de la bobine d'allumage est en marche, le courant monte rapidement jusqu'à une valeur maximale, déterminée par l'inductance et la résistance de la bobine. Lorsque le courant est coupé, le champ magnétique se réduit, ce qui induit une surtension secondaire et la bougie se déclenche. Cette surtension crée une tension de retour que le PCM utilise comme rétroaction pendant les diagnostics d'allumage. le PCM surveille en permanence le système d'allumage en cas de problème. Le code P2311 est défini lorsque le PCM détecte un court-circuit dans le circuit.