La bobine d'allumage 'D' est ouverte ou court-circuitée
Mauvaise connexion électrique du circuit de bobine d'allumage 'D' Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Le moteur tourne peut-être mal
P2310 Description
Le courant ou la temporisation dans la bobine d’allumage primaire est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en établissant un chemin de terre commuté à travers le pilote de la bobine d'allumage. Lorsque le conducteur de la bobine d'allumage est en marche, le courant monte rapidement jusqu'à une valeur maximale, déterminée par l'inductance et la résistance de la bobine. Lorsque le courant est coupé, le champ magnétique se réduit, ce qui induit une surtension secondaire et la bougie se déclenche. Cette surtension crée une tension de retour que le PCM utilise comme rétroaction pendant les diagnostics d'allumage. le PCM surveille en permanence le système d'allumage en cas de problème. Le code P2310 est défini lorsque le PCM détecte un court-circuit dans le circuit.
P2310 Information pour marques spécifiques
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 4 de la P2310 AUDI
Niveau élevé du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'D' de la bobine d'allumage P2310 CHRYSLER
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 'D' de la bobine d'allumage P2310 DODGE
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 'D' pour FORD P2310
Valeur élevée du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'D' JEEP P2310
Niveau élevé du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'D' de la bobine d'allumage L23OLN P2310
Valeur élevée du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'D' de MERCEDY P2310
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 4 de la P2310 SUZUKI
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 4 de la bobine d'allumage VOLKSWAGEN P2310