Le faisceau de la bobine d'allumage 'A' est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de la bobine d'allumage 'A' Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Le moteur tourne peut-être mal
P2301 Description
Le courant ou la temporisation dans la bobine d’allumage primaire est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en établissant un chemin de terre commuté à travers le pilote de la bobine d'allumage. Lorsque le conducteur de la bobine d'allumage est en marche, le courant monte rapidement jusqu'à une valeur maximale, déterminée par l'inductance et la résistance de la bobine. Lorsque le courant est coupé, le champ magnétique se réduit, ce qui induit une surtension secondaire et la bougie se déclenche. Cette surtension crée une tension de retour que le PCM utilise comme rétroaction pendant les diagnostics d'allumage. le PCM surveille en permanence le système d'allumage en cas de problème. Le code P2301 est défini lorsque le PCM détecte un court-circuit dans le circuit.
P2301 Information pour marques spécifiques
Niveau élevé du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 1 de la P2301 AUDI
P2301 Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' CHRYSLER élevé
Valeur élevée du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' DODGE P2301
P2301 FORD haute du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A'
P2301 Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' JEEP haut
P2301 Valeur élevée du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage LINCOLN
Valeur élevée du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' MERCEDY P2301
Niveau élevé du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 1 de la P2301 SUZUKI
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 1 de la VOLKSWAGEN P2301