P2279 ACURA - Fuite du système d'admission d'air

Posted on
Auteur: Janice Evans
Date De Création: 24 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 14 Novembre 2024
Anonim
P2279 ACURA - Fuite du système d'admission d'air - Auto-Codes
P2279 ACURA - Fuite du système d'admission d'air - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Vérifier les fuites d'admission
  • Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
  • Système PCV défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service pour les modèles Acura suivants:- Acura ILX 2013-2014- Acura MDX 2003-2013- Acura RDX 2007-2013- Acura RL 2005-2012- Acura RLX 2014- Acura TL 2004-2013- Acura TSX 2004-2013- 2010-2012 Acura ZDXVous venez de nettoyer ou de remplacer le corps de papillon et maintenant vous avez un ou plusieurs de ces symptômes?- ralenti fluctuant- MIL allumé avec DTC P2279 (fuite du système d'admission d'air)- MIL allumé avec P0507 (régime du système de contrôle du ralenti plus élevé que prévu)Ce qui est probablement arrivé, c'est que le papillon des gaz est maintenant dans une position différente de celle que l'ECM / PCM avait apprise.Pour résoudre ce problème, l’ECM / PCM doit réapprendre la position de papillon des gaz actuellement fermée. 1. Assurez-vous que tous les éléments électriques (A / C, unité audio, désembueur, lumières, etc.) sont éteints.2. Démarrez le moteur avec le levier de vitesses en position P, le frein de stationnement serré et maintenez le régime moteur à 3 000 tr / min jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur s'allume.3. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes avec le papillon des gaz complètement fermé. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P2279 Acura Description

    Le module de commande du moteur (ECM) a détecté une fuite de vide dans le moteur. le ECM surveille l’air traversant le flux d’air massique (MAF) capteur, une fuite de vide signifie que de l'air non mesuré pénètre dans le moteur sans passer par le MAF.