Capteur d'oxygène chauffé, faisceau 1 du capteur 2 ouvert ou en court-circuit
Capteur d'oxygène chauffé, rangée 1 Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2 Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Description de la P2271 Hyundai
Le capteur d'oxygène chauffé à l'arrière est monté sur la face arrière du convertisseur catalytique (convertisseur catalytique de préchauffage) ou dans le tuyau d'échappement arrière, ce qui permet de détecter l'efficacité du catalyseur. Le capteur d'oxygène chauffé à l'arrière (HO2S) produit une tension comprise entre 0V et 1V. Ce capteur d'oxygène chauffé par l'arrière sert à évaluer la capacité de stockage de l'oxygène. Si un catalyseur a de bonnes propriétés de conversion, les fluctuations de l'oxygène sont lissées par la capacité de stockage de l'oxygène du catalyseur. Si la conversion fournie par le catalyseur est faible en raison de son vieillissement, de son empoisonnement ou de ses ratés d'allumage, les fluctuations de l'oxygène ressemblent aux signaux du capteur d'oxygène avant.