Le faisceau de capteurs d'oxygène avant du groupe 2 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de capteurs d'oxygène avant du groupe 2 - Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P2256 Description
Le devant Capteur d'oxygène (Capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal du capteur d’oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.
P2256 Information pour marques spécifiques
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de sonde de O2 P2256 ACURA, rangée 2 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de sonde d'O2 DODGE P2256, rangée 2 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de sonde de O2 FORD P2256, rangée 2 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de sonde OON P2256 HONDA, rangée 2 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de sonde de O2 P2256 HYUNDAI, rangée 2 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de sonde de KIA O2 P2256, rangée 2 capteur 1
P2256 Court-circuit dans le groupe 2 de capteurs LEXUS A / F
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de sonde O2 P2256 LINCOLN, rangée 2 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant négatif de la sonde O2 MERCURY, rangée 2 capteur 1
Capteur P2256 SCION A / F Groupe 2, court-circuit
P2256, court-circuit dans la banque 2 de capteurs TOYOTA A / F