Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 1
Capteur d'oxygène chauffé à l'avant Le faisceau de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
Capteur d'oxygène chauffé avant Groupe 1: mauvaise connexion électrique Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P2239 Description
Le devant Capteur d'oxygène (Capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal de la sonde à oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.
P2239 Information pour marques spécifiques
Valeur élevée du circuit de commande de courant positif de la sonde O2 DODGE P2239, rangée 1 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant positif de sonde O2 FORD P2239, rangée 1 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant positif de sonde O2 P2239 HYUNDAI, rangée 1 capteur 1
P2239 Capteur LEXUS A / F Groupe 1, Court-circuit
Valeur élevée du circuit de commande de courant positif de sonde LINCOLN P2239, rangée 1 capteur 1
Valeur élevée du circuit de commande de courant positif pour le capteur O2 MERCURY P2239, rangée 1 capteur 1
Capteur P2239 SCION A / F Groupe 1, court-circuit
P2239 Capteur TOYOTA A / F Banque 1, Court-circuit