Fuite ou contamination des injecteurs de carburant
Basse pression de carburant ou manque de carburant
Vanne de purge du bidon à émission par évaporation (EVAP)
Fuite ou fuite d'air dans le système d'admission
Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
Le système de ventilation positive du carter (PCV) fuit ou la vanne est bloquée en position ouverte
Système de mise à feu
Jauge d'huile, tube ou bouchon de remplissage d'huile moteur mal assis Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Le diagnostic de la balance des cylindres de carburant est très sensible à la conception du capteur d’oxygène chauffé (HO2S). Un capteur autre que d'origine ou un numéro de pièce incorrect peut créer un faux code d'anomalie. La surveillance des compteurs de ratés de courant ou de leur graphique peut aider à isoler le cylindre à l'origine de la condition. Qu'est-ce que ça veut dire?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Consommation de carburant excessive
Description de P219b Gmc
Le moniteur de déséquilibre air-carburant est conçu pour détecter les différences de rapport air-carburant entre les cylindres par moteur. banque. L'essai échoue si la différence de rapport air / carburant par cylindre est supérieure à une quantité calculée.