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P2198 DODGE - Signal de sonde à oxygène polarisé / bloqué Riche, rangée 2 capteur 1

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Auteur: Marcus Baldwin
Date De Création: 17 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 15 Novembre 2024
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P2198 DODGE - Signal de sonde à oxygène polarisé / bloqué Riche, rangée 2 capteur 1 - Auto-Codes
P2198 DODGE - Signal de sonde à oxygène polarisé / bloqué Riche, rangée 2 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 2
  • Capteur d'oxygène chauffé avant, faisceau 2 ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d’oxygène chauffé à l’avant 2, connexion électrique médiocre du circuit
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
  • Aspirations fuites Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de l'esquive P2198

    Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Une sonde à oxygène chauffé (HO2S) indiquant la richesse à la fin d'un test tente de corriger une condition excessive. Le test échoue lorsque le système de contrôle de carburant ne détecte plus la commutation pour une durée étalonnée.