Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 2
Capteur d'oxygène chauffé avant, faisceau 2 ouvert ou en court-circuit
Capteur d’oxygène chauffé à l’avant 2, connexion électrique médiocre du circuit
Pression de carburant inappropriée
Injecteurs de carburant défectueux
Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
Aspirations fuites Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Vidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Consommation de carburant excessive
Description de la P2197 Ford
Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Une sonde à oxygène chauffé (HO2S) indiquant la minceur à la fin d'un test tente de corriger une condition trop riche. Le test échoue lorsque le système de contrôle de carburant ne détecte plus la commutation pour une durée étalonnée.
P2197 Ford Information pour certains modèles de Ford