P2196 TOYOTA - Signal du capteur d’air / carburant à oxygène bloqué, rangé 1 capteur 1

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Auteur: Marcus Baldwin
Date De Création: 16 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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P2196 TOYOTA - Signal du capteur d’air / carburant à oxygène bloqué, rangé 1 capteur 1 - Auto-Codes
P2196 TOYOTA - Signal du capteur d’air / carburant à oxygène bloqué, rangé 1 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur oxygène air / carburant défectueux, rangée 1 capteur 1
  • Capteur oxygène air / carburant, faisceau 1 du capteur 1 ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d'oxygène / air de la banque 1, connexion électrique du circuit du capteur 1 médiocre
  • Relais EFI défectueux
  • Injecteur défectueux
  • Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Vidéo soumise par l'utilisateur Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    P2196 indique un dysfonctionnement lié à la banque 1 du circuit de capteur A / F.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant excessive

    Description de la P2196 Toyota

    Le capteur de rapport air-carburant (A / F) fournit une tension de sortie approximativement égale au rapport air-carburant existant.

    La tension de sortie du capteur A / F est utilisée pour fournir une rétroaction au module de commande du moteur (ECM) pour contrôler le rapport air-carburant.

    Avec la sortie du capteur A / F, le ECM peut déterminer l’écart par rapport au rapport air-carburant stoechiométrique et contrôler le bon temps d’injection. Si le capteur A / F fonctionne mal, le ECM est incapable de contrôler avec précision le rapport air-carburant.

    Le capteur A / F est équipé d'un dispositif de chauffage qui chauffe l'élément en zircone. Le chauffage est également contrôlé par le ECM. Lorsque le volume d'air admis est faible (la température des gaz d'échappement est basse), le courant circule dans le réchauffeur, ce qui chauffe le capteur afin de faciliter la détection d'une concentration précise en oxygène.

    Le capteur A / F est un type planaire. Comparé à un type classique, les parties capteur et élément chauffant sont plus étroites. Étant donné que la chaleur de l'élément chauffant passe de l'alumine à l'oxyde de zirconium (de la partie capteur), l'activation du capteur est accélérée.


    P2196 Toyota Information pour certains modèles de Toyota

  • P2196 2006 TOYOTA CAMRY
  • P2196 2007 TOYOTA CAMRY
  • P2196 2008 TOYOTA CAMRY
  • P2196 2009 TOYOTA CAMRY
  • P2196 TOYOTA CAMRY 2010
  • P2196 2011 TOYOTA CAMRY
  • P2196 2001 TOYOTA COROLLA
  • P2196 2002 TOYOTA COROLLA
  • P2196 2003 TOYOTA COROLLA
  • P2196 2004 TOYOTA COROLLA
  • P2196 2005 TOYOTA COROLLA
  • P2196 2006 TOYOTA COROLLA
  • P2196 2001 TOYOTA HIGHLANDER
  • P2196 2002 TOYOTA HIGHLANDER
  • P2196 2003 TOYOTA HIGHLANDER
  • P2196 2004 TOYOTA HIGHLANDER
  • P2196 2005 TOYOTA HIGHLANDER
  • P2196 2006 TOYOTA HIGHLANDER
  • P2196 2007 TOYOTA HIGHLANDER
  • P2196 2004 TOYOTA PRIUS
  • P2196 2005 TOYOTA PRIUS
  • P2196 2006 TOYOTA PRIUS
  • P2196 2007 TOYOTA PRIUS
  • P2196 2008 TOYOTA PRIUS
  • P2196 2009 TOYOTA PRIUS