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P2187 DODGE - Système trop pauvre au banc de ralenti 1

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Auteur: Christy White
Date De Création: 11 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 13 Peut 2024
Anonim
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Contenu

Causes possibles

  • Fuites d'air d'admission
  • Capteur d'oxygène chauffé avant défectueux
  • Allumage raté
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Pression de carburant incorrecte
  • Manque de carburant
  • Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
  • Raccord de tuyau de ventilation positive dans le carter (PCV) incorrect Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la P2187 Dodge

    Avec la commande à auto-apprentissage du rapport mélange air / carburant, le rapport de mélange réel peut être rapproché du rapport de mélange théorique sur la base du signal de rétroaction du rapport de mélange des capteurs d'oxygène chauffé 1. Le module de commande du moteur (ECM) calcule la compensation nécessaire pour corriger le décalage entre les ratios réel et théorique.

    Au cas où le montant de la valeur de compensation est extrêmement grand (le rapport de mélange réel est trop maigre.), Le ECM évalue l’état d’un dysfonctionnement du système d’injection de carburant et allume le témoin MIL (logique de détection à 2 déclenchements).