Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Symptômes possibles
- P2178 Description
- P2178 Information pour des marques spécifiques
Causes possibles
Notes techniques
Le moteur est alors "trop riche" lorsque les capteurs d’O2 détectent plus de carburant que d’air pendant la combustion. Les causes les plus probables de ce problème sont des injecteurs de carburant qui fuient (joints d'étanchéité endommagés ou ouverts) et un capteur de débit massique d'air défectueux. Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
P2178 Description
Avec la commande à auto-apprentissage du rapport mélange air / carburant, le rapport de mélange réel peut être rapproché du rapport de mélange théorique sur la base du signal de rétroaction du rapport de mélange des capteurs d'oxygène chauffé 1. Le module de commande du moteur (ECM) calcule la compensation nécessaire pour corriger le décalage entre les ratios réel et théorique.Si la valeur de compensation est extrêmement petite (le rapport de mélange réel est trop riche), le ECM évalue l’état d’un dysfonctionnement du système d’injection de carburant et allume le témoin MIL (logique de détection à 2 déclenchements).