P2135 2009 FORD FUSION - Corrélation de tension 'A' / 'B' de position papillon / capteur de pédale

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Auteur: Christy White
Date De Création: 8 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 7 Peut 2024
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P2135 2009 FORD FUSION - Corrélation de tension 'A' / 'B' de position papillon / capteur de pédale - Auto-Codes
P2135 2009 FORD FUSION - Corrélation de tension 'A' / 'B' de position papillon / capteur de pédale - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) défectueux
  • Position du pédalier d'accélérateur (APP) Le faisceau du capteur est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur avec la position de la pédale d'accélérateur (APP)
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Pas de réponse de la pédale d'accélérateur

    P2135 2009 Ford Fusion Description

    Le capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) est une entrée du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et est utilisé pour déterminer la quantité de couple demandée par l'opérateur. Il y a 2 signaux de position de pédale dans le capteur. Les deux signaux, APP et APP2, ont une pente positive (angle croissant, tension croissante), mais sont décalés et augmentent à des vitesses différentes. Les 2 signaux de position de la pédale permettent de s’assurer que le PCM reçoit une entrée correcte même si 1 signal est préoccupant. Le PCM détermine si un signal est incorrect en calculant où il devrait être, déduit des autres signaux. Si l'un des circuits présente un problème, l'autre entrée est utilisée. Il existe 2 circuits de tension de référence, 2 circuits de retour de signal et 2 circuits de signal (un total de 6 circuits et broches) entre le PCM et l’ensemble de capteurs APP. Le signal de position de la pédale est converti en degrés de course de la pédale (angle de rotation) par le PCM. Le logiciel convertit ces degrés en comptes, qui constituent l’entrée de la stratégie basée sur le couple. Le PCM a signalé un problème indiquant que les PID de tension de position de papillon TP1 et TP2 étaient en désaccord par plus d’une limite étalonnée.